救援车被用于销售祭祀品引发争议，救援队发布公告回应

近日，在辽宁大连街头出现了一辆贴有“蓝天救援”字样的车辆，令人意外的是，它竟被用来售卖祭祀用品。这一情景被网友拍摄并引发热议，大家普遍质疑公益车辆为何会卷入商业行为。对此，涉事的大连金普新区北蓝蓝天救援队迅速发布了三份公告，澄清事件经过。公告中指出，该队伍的确有一名队员使用这辆车，该车为其个人购买后捐赠给救援队使用，但相关的油费、保险及维护费用均由该队员自理。此外，公告还表明，这名队员在事件发生前曾临时申请借用车辆，但用贴有救援标识的车进行商业活动的确属实。目前，该队员已从救援队退队，车辆也被收回，自8月29日起该队伍停止所有救援活动，进行整改。

事件当事人在个人社交账号上表示，车辆原本是他的私有财产，出于公益心他将其无偿提供给救援队用于应急任务。然而此次因商业需要取回车辆，却意外引发了对“蓝天救援运钞车”的调侃，让他感到心情复杂。他希望外界不要因这次失误否定他过去对公益事业的贡献。澎湃新闻也多次尝试联系该救援队及当事队员，但截至发稿时未能得到回应。

这一事件揭示了自费救援过程中民间救援队所面临的现实窘境。9月1日，澎湃新闻采访了多位行业从业者，了解公益救援背后的真实情况。一名救援队业内人士说明，属救援队所有的公用车辆不得私用，而临时征用的私车日常使用不受队伍管理，但严禁在非救援场合使用救援队的标识。许多从业者坦言，资金不足与管理标准不统一是民间救援队长期存在的问题。他们呼吁相关部门加强监管与支持，同时拓宽民间救援队的资金来源。

法律专家提醒，车辆作为特殊财产，若没有书面的赠与协议且未过户，其权属很容易呈现模糊的状态；同时，志愿者自费承担风险，救援队也不能完全免责——“风险告知不等于责任豁免”。在行业内，私车的使用规范是，一般不干涉队员如何使用，但要求在非救援用途时必须遮挡标识。

在实际案例中，许多救援队同时使用队员的私车和队属车辆，因此标识管理显得尤为重要。某蓝天救援队的郁先生表示，队员开私车用于救援的现象很常见，一般会贴磁吸的救援队标识，但有明确规定禁止私自使用带有救援标识的车辆。郁先生所在的队伍目前没有队员直接捐赠车辆的情况，队里仅有一台公开购买的公用装备车，难以满足所有救援任务的需求，大部分任务仍需依赖队员自带车辆。他明确认为，任何带有蓝天标识的物品不应用于个人事务。

另一民间救援队的队长田先生也表明了类似看法，指定队属车辆和船只禁止用于营利，但如果是队员自己的车，就可以用于其他用途，只是不能使用救援队的标识，必须遮挡。田先生补充说，自己的车辆只能应付日常救援，重要演练或紧急任务仍需借用队员私车，因为转交给队伍的车辆有限。根据队规，若有队员想捐赠车辆，必须完成产权过户，捐赠后车辆不得用于个人事务。

近年来，考虑到风险，田队长逐渐收紧了标识的发放。若私人车辆出行、出现违章或其它问题，将对队伍造成负面影响，因此只允许救援队公用车辆贴上标识，私人车辆不能贴。

那么，民间救援队的其他开支又由谁来承担呢？郁先生介绍了其队伍的运营模式：队员的个人救援装备需自己购买，救援队虽有部分公共装备，但数量有限；在执行水域、山野等救援时，队员需自备完整的个人装备。队员自费购置装备的意愿较高，所有参加救援的活动均基于自愿，并不强制加入，但要求参与时必须具备相应装备。

他还提到，救援队一般不接受现金捐赠，偶尔会有一些公益讲座或培训的邀请，获得少量经费补助，这些资金主要用于购买队员的救援保险等日常费用，但车辆的油费、膳食、损耗等支出需要队员自掏腰包处理。例如，土耳其地震时，跨国救援的费用较高，要求参与者有时间且经济能力，可能每位队员需自付近2万元。遭遇到大型救援任务时，在基金会或社会组织的支持下，队伍才能获得补助，但日常的小型救援基本上还是由队员自行负担。目前该救援队没有全职岗位，所有任务都为自愿参与，并不强制队员出队。各地民间救援队的运营模式存在明显差异。